您当前的位置:首页 > 详细页

汽车观察 | 金龙客车“四虎将”挑战性价比极限

  

  伴随新能源汽车补贴大幅退坡,新能源客车发展将进一步回归市场化,而市场化的核心就在于“断奶”也能生存,因为只有产品满足用户真实运营需求,才能获得市场的青睐,实现企业可持续发展。

  作为开年来客车业首次大型展会,2017天津国际客运交通装备与技术展览会吸引了众多国内主流客车制造企业及零部件企业的参与。3月30日,金龙客车携四款精品车型重磅亮相,即城市之光系列XMQ6127AGBEVM纯电动客车、自主ISG混合动力客车XMQ6850AGCHEVD53、XMQ6110BCBEVL3纯电动通勤客车、经典五系新成员新五系XMQ6105AY公路客车。

  这次参展被视为是金龙客车倡导并始终践行“金龙蓝”的又一佐证。其中,XMQ6127AGBEVM纯电动客车作为城市之光系列的突出代表,不仅进一步优化整车布置,而且兼备电池快充和慢充技术,在保证足够续驶里程的前提下,使充电时间大幅缩短,可以更好地满足公交实际运营需求,最大程度提高运营效率。

  自主ISG混合动力客车XMQ6850AGCHEVD53则以经济高效著称,采用金龙客车自主研发的ISG技术,搭载“易驱”新能源管理系统,破解了传统混合动力客车实际应用中存在的不省油、爬坡乏力、难以实现快速充电等行业难题。

  XMQ6110BCBEVL3纯电动客车则是国内首款纯电动通勤团体客车,也是国内首款定制化纯电动通勤客车,采用全承载车身,搭载CATL磷酸铁锂电池,实验条件下续航里程可达300公里,同时具备1C快速充电优势,可有效减少充电设施投入,是一款广受市场认可的标杆车型。

  

  据业内人士表示,金龙客车此次展出的三款新能源客车,从市场实际需求出发,非常接地气,不仅在技术上实现了根本性突破,很好地满足甚至超越了国家新能源汽车补贴政策的各项最高技术指标要求,而且还使用户综合运营成本大幅降低,对加快实现新能源客车大规模推广应用,具有积极的引导和借鉴意义。

  近年来,国内客运旅游市场受到高铁和航空双向挤压,特别是高铁列车公交化、城际化的开行模式,给传统公路客运市场带来巨大冲击,只有回归技术领先和产品优秀的本源,才是实现市场突破的制胜之道。

  中国公路学会客车分会副秘书长佘振清强调,“尽管近几年新能源客车的发展几乎成为行业的主旋律,但传统客车的发展仍然具备一定空间,《营运客车安全技术条件》标准的正式实施将进一步促进公路客运转型升级,而转型升级后必将释放部分传统客车需求。与此同时,无论是对于新能源客车还是传统客车,都必须回归技术领先和产品优秀的本源,只有这样,才能真正实现健康可持续发展。”

  在此背景下,平台化、标准化、通用化则是客车行业发展的一大趋势,其带来的好处显而易见:一方面可以丰富并扩展产品线,满足市场定制化、多样化的需求;另一方面也可使产品品质更加稳定可靠,进一步提升整车经济性和可靠性,从而降低用户使用成本,助力交通运输行业更好地转型升级。

  展会现场,金龙XMQ6105AY公路客车举行了盛大的揭幕仪式,作为金龙客车经典五系家族的新成员,这是其首次正式公开亮相。金龙客车营销总监班涛对此表示,以XMQ6115为代表的客运产品现已成为金龙客车“国车”品质的经典符号,新五系XMQ6105AY公路客车更是针对当下公路客运及旅游市场实际需求,以更舒适、更经济、更安全、更可靠、更易维护及更强劲稳定的动力性能,再次挑战客车性价比极限。

  据悉,金龙客车新五系首款产品XMQ6119公路客车早在2015年5月发布,上市仅一年多便实现了单品销量破千辆;而新五系XMQ6105AY公路客车则是一款基于新五系大平台全新打造的车型,在延续前代车型取得巨大市场成功的基础上,进一步深入洞察当下公路客运及旅游市场新需求,优化改进项目多达55项,是一款集经济、安全、舒适、环保及便捷等五大特性为一体的全新换代升级产品。截至目前,金龙客车产品全面覆盖各细分市场,累计销量超过38万辆。

上一页 下一页